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       非常感谢大家聚集在这里共同探讨nba篮球场馆为什么要黑匣子呢的话题。这个问题集合涵盖了nba篮球场馆为什么要黑匣子呢的广泛内容，我将用我的知识和经验为大家提供全面而深入的回答。

1.飞机黑匣子能记录哪些信息？为什么空难后要找到它？

2.为什么飞机失事后一定要找到黑匣子?

3.空难调查周期一般多久？

4.黑匣子为什么需要破译？它的工作原理是怎样的？

5.黑匣子这么重要，但为什么数据不能云同步呢？

飞机黑匣子能记录哪些信息？为什么空难后要找到它？

       飞机黑匣子能记录哪些信息？为什么空难后要找到它？

       1、“黑匣子”是什么？

       黑匣子其实是一种通俗的叫法，真正的黑匣子却并不黑，没有黑黢黢的外表，相反都是采用非常显眼的橘红色涂装，其原因就是因为黑匣子的真正专业名称是——飞行数据记录仪。

       这种仪器本质上就是一台超级可靠的存储器+一台无线电发报器，一方面黑匣子会在飞机启动之后开始实时的记录从飞控计算机传来的所有飞行数据、发动机数据、导航系统数据等，另一方面还会实时记录驾驶舱飞行员之间的对话、飞行员与塔台/空管之间的对话，甚至还会记录客舱语音数据、影像数据。

       当飞机如果出现事故之后，黑匣子会启动无线电呼叫功能，以方便搜索人员寻找到，这样民航监管部门、飞机制造商等专业人员组成的事故分析小组就会根据黑匣子里面的数据进行实时模拟当时飞机上的情况，从而有利于进行事故原因分析。

       2、民航飞机为什么都要安装“黑匣子”？

       根据目前通行的适航规范和民航安全监管要求，所有的民航飞机在出厂前都加装了指定型号的飞行记录仪。这些记录仪拥有相当强大的可靠性和环境适应性，能够耐高温，忍受低温、即使落入海底也不漏水，自身携带电池能够确保记录仪数据长达数个月时间内正常工作。之所以在这种小部件上花费高额成本和材料来实现这样的功能，就是为了确保飞行事故，哪怕是飞机爆炸、失火、空中解体、掉入海中等极端事故下，一定能够保留下最为关键的数据，这样也未确定最终的事故原因提供保障。

       总的来说，虽然每一次空难事故比较惨烈，但是更为重要的是确保同类事故不再发生。黑匣子就是为了实现这种想法的关键设备。

为什么飞机失事后一定要找到黑匣子?

       为什么飞机失事后首先要找的是黑匣子吗？回答这个问题，首先要了解“黑匣子”是什么。

       要知道，黑匣子又名航空飞行记录器，它是专门用来记录飞机的飞行数据和机舱语音数据的电子仪器。当飞机失事时，黑匣子就显得尤为重要了，因为黑匣子可以在一定时间内存储飞机失事前的重要技术参数和商业化与，可以为事故分析提供重要的依据。

       那么此时很多人又会产生疑问，那么飞机在失事时为什么黑匣子不会损坏，反而可以为我们提供数据分析呢？

       首先从黑匣子的安放位置上来看，当在飞机失事时，最容易被完整保留而不被损坏的机体部分就是机翼尾部，而黑匣子就位于尾部的基础。而最为重要的是，黑匣子的外壳是由不怕腐蚀的金属材料制成，这种金属材料可以承受超过1000摄氏度的高温，可以抗衡两吨以上。中的压力，还可以在各种液体中浸泡数月而不被损坏。

       同时，在黑匣子上面还安放了降落伞，可以在空难时弹出来，减轻黑匣子遭受到的撞击。除此之外，黑匣子中的记录电子设备是静态存储记录仪，这种存储仪器也能够承受极大的冲击力。但是更加有趣的是，其实黑匣子本身并不是黑色的，而是呈现出亮眼的橙红色。

       之所以被人们称为黑匣子，主要是因为黑匣子在飞机失事时发挥重大作用，更容易被我们认为是空难的象征，所以被称为黑匣子。

       飞机的黑匣子有哪些功能？其实黑匣子并非是黑的，而是橙红色的，它能将机内传感器所收集到的各种信息及时接收下来，并自动转换成相应的数字信号连续进行记录。当飞机出现事故时，依靠黑匣子的紧急定位，发射机自动向四面八方发射出特定频率，宣告自己所处的方位，以便搜寻者溯波寻找帮助破解飞行事故的秘密。

       神秘的黑匣子当有飞机不幸失事时，相关部门除了进行搜救以外，还要打捞飞机的黑匣子。如果飞机失事，这个记录系统就成为直接的事故分析依据。为了保证记录的真实性和客观性，驾驶员只能查阅记录内容，不能控制记录器或改动内容。为防止仪器损毁，黑匣子通常被安装在飞机上最安全的地方，飞机尾翼下方。

       此外，黑匣子会被放进由特殊钢材制造的耐热抗震容器中，该容器为球形或长方形。能承受自身重量1000倍的冲击，经受11000度的高温，在海水中浸泡30天而不进水，容器内部装有自动信号发生器，能发射无线电信号以便于空中搜索，台装有超声波水下定位信标，可以连续30天自动发出水下超声波信号。

       黑匣子发出的超声呼叫信号频率是三十七点五千赫，这是国际上对黑匣子规定的专用频率。有了这些技术保障，不管是经过猛烈撞击、烈火焚烧还是掉入深海，黑匣子在飞机失事之后大多都能被找到。

空难调查周期一般多久？

       因为黑匣子记录着飞机失事前的所有飞行技术数据以及机组人员的语音会话，找见黑匣子便于分析飞机失事原因，吸取教训。黑匣子的表面不是黑色，大部分是红色、橙色和其他非常华丽的颜色。一些黑匣子外壳将贴上反光条，上面写着“飞行记录器，不要打开”。这是为了在飞机坠毁时，通过彩色的表面颜色快速找到黑匣子。

黑匣子通常安装在飞机尾部，具体位置在尾部垂直尾翼下方。在垂直尾翼的这一侧有一个辅助动力装置，黑匣子放在它旁边。在分析了许多飞行事故后，科学家发现飞机尾部不容易损坏，除了电缆之外，几乎没有复杂的仪器，所以黑匣子就安装在这里。如果发生事故，黑匣子可以保存到更高的程度，数据可以取出进行事故分析。

黑匣子是一种记录飞行数据和驾驶舱通话的设备。它可以在飞机停止工作前25小时记录飞行数据，通信记录从30分钟到2小时不等。飞行数据包括飞行高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速度状态、油耗、起落架收放、格林尼治时间、飞机系统运行状态和发动机运行参数等。通信记录主要记录机舱内机长、副驾驶和机组人员之间的通信信息。

       世界上所有的空难原因都是通过黑匣子来分析的，所以黑匣子已经成为空难的见证人和“过去的教训”，可以防止同样的事故再次发生，更好地采取安全措施。虽然黑匣子并不起眼，但它是飞机上非常重要的部件，也是事故发生后唯一重要的部件。

黑匣子为什么需要破译？它的工作原理是怎样的？

       空难调查周期需要的时间是比较长的，具体要分情况。?

       假设调查人员幸运地找到了失事飞机的黑匣子，解读黑匣子也需要一定时间。每次空难的原因及破坏程度都不尽相同，调查人员可能需通过清洗、真空干燥、数据下载、修复读取等步骤来解读黑匣子信息。如果顺利这个过程最短可能需要数周。

       但如果黑匣子中支撑器件的基板、芯片等基础部分受损，则破译会遇到很大困难。遇到黑匣子无法破译的个案，空难调查结论可能在空难后一年甚至数年后才公布，而且语焉不详，难以服众。

寻找黑匣子本身就是一项高难度工作

       通常一架航班失事后，寻找黑匣子会成为各方关注焦点。

       但是，首先，黑匣子本身并非坚不可摧。在大多数空难中，黑匣子能经受住爆炸解体、剧烈燃烧、入水浸泡等破坏。但在少数案例中，也曾出现“语音记录器”因设置错误或电路故障只存下少量通话内容。有的“数据记录器”因在深海浸泡两年之久，导致部分数据无法恢复。

       其次，黑匣子是很关键，但更关键的是首先得能找到黑匣子。马航MH370失事航班的黑匣子至今也许仍沉在印度洋底某个地方。要到海底深处寻找黑匣子，需要使用水下航行器。与水面残骸搜寻相比，水下搜寻黑匣子及洋底残骸更为缓慢，将是一个漫长的过程。

       在科技发达的今天，寻找黑匣子也常常是在“碰运气”。据统计，自1965年以来，有19架失事飞机的黑匣子至今未找到，其中就包括MH370的黑匣子。

       以上内容参考 海外网－空难调查为何耗时长久

黑匣子这么重要，但为什么数据不能云同步呢？

       前几天发生 马航空难至今还让我们难解悲伤，每一次空难我们都非常迫切的想知道发生了什么原因导致空难，那么在这个寻找答案的过程中，黑匣子起着至关重要的作用，那么黑匣子为什么需要破译，它的工作原理又是什么。下面我来说一说。

什么是黑匣子

       黑匣子，是“飞行记录器（Flight Recorder）”的俗称。一般民用客机上都装有1～2个黑匣子。它是飞机上的记录设备，是飞行实验、飞行事故的重要“见证者”。?

       飞机上的黑匣子并不是黑色的，它通常被漆成鲜橙色或亮**，并配以醒目的荧光条。

       世界上第一个黑匣子是由一位澳大利亚墨尔本市工程师在1958年发明的。早期的黑匣子采用金属箔作为记录介质，它只记录了几个简单的飞行数据，但稳定性差，易损坏，读取数据困难；后来采用磁带作为介质，现已被固态芯片所取代。以固态芯片为记录介质的黑匣子具有存储量大，工作稳定，易维护的优点。

为什么要破译黑匣子

       作为重要的飞行数据记录仪，黑匣子记录了航班飞行期间的重要信息，是破解航班事故发生原因的一把钥匙。普通人得到黑匣子也无法获取里面的信息。黑匣子需要航空公司的人用专用仪器把数据下载下来，然后送安监处译码室进行译码，生成excel文件供工作人员调查参考。

       因为飞机一旦发生事故，那么飞机往往会解体，甚至被烈火烧毁。人们到现场救援的时候，所以总是会寻找黑匣子。它的作用很重要，可以给调查人员提供证据，帮助他们了解事故的真相。

黑匣子工作原理

       目前民用航空业普遍使用的“黑匣子”有两种，包括飞行数据记录器（Flight Data Recorder,FDR）和驾驶舱话音记录器（Cockpit Voice Recorder，CVR）。FDR记录了飞机高度、速度、航向、姿态，以及能反映飞机操纵、发动机等系统工作状况的参数。CVR主要记录了驾驶舱内的各种声音，包括机组彼此间的对话，飞行员与地面指挥人员的通话，驾驶舱内的各种背景声音，如语音警告、发动机噪音、座舱噪音、操纵声音、襟翼和起落架手柄操作声音、航空器遭遇气象环境（雷电、大雨、冰雹）声音等。采用固态芯片为记录介质的 FDR 至少能记录 25 小时的飞行数据 ；而 CVR 至少能记录 30 分钟的驾驶舱话音。此外，黑匣子还配备了用于传输信号的位置信标，可以持续长达30天。

       安装于波音 787 飞机上的 4 合 1 记录器，除了记录飞行数据和舱音之外，还能记录驾驶舱视频和所有发送和接收的数据链通信。数据链通信包括自动相关监控（ADS）、管制员和驾驶员数据链通信（CPDLC）、数据链飞行信息服务（D-FIS）和飞行运行控制（AOC）通讯等。

“黑匣子”能工作多久？

       国际民航组织关于“黑匣子”水下定位信标的标准规定，它至少应该工作30天。马航370航班“黑匣子”制造商美国霍尼韦尔航空航天集团说，“黑匣子”坚固耐压，可抵御高温、冲击并承受6000米深的水压，飞行数据记录仪可保存数据至少2年。

       鉴于电池技术发展很快，国际民航组织的标准近来也做了修订，规定最迟不晚于2018年1月，民航飞机“黑匣子”的水下定位信标至少能工作90天。

找到“黑匣子”后怎样分析？

       “黑匣子”在飞行事故中往往经历各种极端条件，要想获得其中的数据、还原最后场景，要用特殊的技术将其物理恢复。比如，长期浸泡在水中的“黑匣子”首先要清洗和真空干燥。

       物理恢复“黑匣子”的工作由生产商负责，然后由专业调查人员下载、读取其中数据进行分析，这一过程往往需要数周。

黑匣子在飞机空难中起着关键的作用，我们也希望这个世界能够少一些空难的发生，但更希望知道每一次空难的真相大白，能够给世人更多的警醒。

       想要让黑匣子实现所有的数据云同步，那根本就不是一件简单的事情，因为我们要知道这个东西，它最主要的一个任务就是帮我们保存飞机相关的数据，除此之外，它其他方面的性能是非常的差的，根本就没有办法搭载实现数据同步所需要的一个环境。发明黑匣子的那个年代，各方面的技术都不是特别的成熟，所以它能够记录保存数据就已经非常的不容易了，虽然说现在的各方面通信技术都有很大的发展，飞机也可以连WiFi了，但是想要实现数据同步也没有那么简单的。

       每当有空难发生或者是飞机出现什么故障的时候，那些事故调查组一定就会去检查和寻找飞机上面的黑匣子，很多人都非常的好奇黑匣子到底是一个什么东西，它其实就是一个小小的盒子，这个盒子里面保存的数据是非常的重要的，它是飞机失事之前最后的一些信息，而那一些事故调查组的成员也会通过里面的一些信息和证据来判断这个飞机是为什么会出现事故。其实黑匣子的储存能力是比较低的，它的储存能力可能还不到一般的笔记本的百分之一，所以根本就不可能实现云同步。

       大家肯定要说了，现在科学那么发达，为什么就不能够用一些好的材料，好的东西来制作黑匣子呢？我们要知道的就是飞机如果一旦坠毁的话，它的冲击力是非常的强大的，所以黑匣子是不能够使用那些简单的硬盘，SD卡等等这样的储存设备的，因为在强大的冲击力之下这些东西根本就是没有办法能够保存的。而且如果我们想要保存数据同步的话，需要非常稳定的网络环境，飞机上的网络怎么可能能够做到很稳定呢？

       好了，今天关于“nba篮球场馆为什么要黑匣子呢”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“nba篮球场馆为什么要黑匣子呢”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。